是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠停_到回收利用的目的。回收是節(jié)能環(huán)保型的高新技術(shù)，運用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除隱患，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟損失，從而擁有可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。
油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。
油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動或氣動閥，彎頭、無縫鋼管；穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng)；罐頂部的彎頭，手動或氣動閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎頭等。
油氣回收是指在儲存、運輸、裝卸和加油過程中收集揮發(fā)性汽油油氣，減少油氣污染，或使油氣由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，然后再變成汽油，以達到回收利用的目的。
目前常用的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。
油氣二次回收主要是指機動車加油時從機動車油箱中回收溢出的氣體。
環(huán)境部要求各加油站、油庫、油輪應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成油氣污染治理。
經(jīng)過處理后，必須達到《加油站大氣污染物排放標準》、《儲油罐大氣污染物排放標準》、《汽油運輸大氣污染物排放標準》三項標準的要求，才能保證穩(wěn)定達標排放。
新建、改建、擴建儲油罐、加油站和新建油輪，必須配備符合排放要求的油氣排放污染控制裝置或設(shè)施。
否則，建設(shè)項目竣工后，環(huán)保部門不予通過環(huán)保驗收。按照“企業(yè)承擔主體責任，適當補貼為輔”的原則，對在規(guī)定期限內(nèi)提前完成油氣污染治理并通過驗收的石油經(jīng)營單位給予適當?shù)呢斦a貼，對未按時間完成治理且驗收不合格的加油站、油庫、油輪不予補貼。
環(huán)境檢測或加油站油氣回收系統(tǒng)檢測應(yīng)以標準或相關(guān)部門頒布的行業(yè)標準為依據(jù)。法律法規(guī)不會具體針對具體檢測事項，只會提出一些原則性要求。
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